Ο θερμαντήρας καυσίμου αυτοκινήτου, γνωστός και ως σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, είναι ένα ανεξάρτητο βοηθητικό σύστημα θέρμανσης στο όχημα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή για την παροχή βοηθητικής θέρμανσης κατά την οδήγηση.Γενικά χωρίζεται σε δύο τύπους: σύστημα θέρμανσης νερού και σύστημα θέρμανσης αέρα.Ανάλογα με τον τύπο του καυσίμου, μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε σύστημα θέρμανσης βενζίνης και σύστημα θέρμανσης ντίζελ.Τα μεγάλα φορτηγά, τα μηχανήματα κατασκευής κ.λπ. χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον σύστημα θέρμανσης με φυσικό αέριο ντίζελ, ενώ τα οικογενειακά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κυρίως σύστημα θέρμανσης νερού βενζίνης.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος θέρμανσης στάθμευσης είναι η εξαγωγή μικρής ποσότητας καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στον θάλαμο καύσης του θερμαντήρα στάθμευσης.Στη συνέχεια, το καύσιμο καίγεται στο θάλαμο καύσης για να παράγει θερμότητα, θερμαίνοντας το ψυκτικό υγρό του κινητήρα ή τον αέρα.Στη συνέχεια, η θερμότητα διαχέεται στην καμπίνα μέσω του ψυγείου θερμού αέρα και ταυτόχρονα προθερμαίνεται ο κινητήρας.Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η ισχύς της μπαταρίας και μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου θα καταναλωθεί.Ανάλογα με το μέγεθος του θερμαντήρα, η ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για μία θέρμανση κυμαίνεται από 0,2 λίτρα έως 0,3 λίτρα.
Το σύστημα θέρμανσης στάθμευσης αποτελείται κυρίως από το σύστημα παροχής εισαγωγής, το σύστημα παροχής καυσίμου, το σύστημα ανάφλεξης, το σύστημα ψύξης και το σύστημα ελέγχου.Η διαδικασία εργασίας του μπορεί να χωριστεί σε πέντε στάδια: στάδιο εισαγωγής, στάδιο έγχυσης καυσίμου, στάδιο ανάμειξης, στάδιο ανάφλεξης και καύσης και στάδιο ανταλλαγής θερμότητας.
Μετά την εκκίνηση του διακόπτη, ο θερμαντήρας λειτουργεί σύμφωνα με τα ακόλουθα βήματα:
1. Η φυγοκεντρική αντλία νερού ξεκινά την άντληση και τη δοκιμαστική λειτουργία για να ελέγξει εάν το κύκλωμα νερού είναι κανονικό.
2. Αφού ο υδάτινος δρόμος είναι κανονικός, ο κινητήρας του ανεμιστήρα περιστρέφεται για να φυσήξει αέρα στον σωλήνα εισαγωγής και η δοσομετρική αντλία λαδιού αντλεί το λάδι στον θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα εισόδου.
3. Ανάψτε το βύσμα ανάφλεξης.
4. Αφού αναφλεγεί στην κεφαλή του θαλάμου καύσης, η φωτιά καίγεται εντελώς στην ουρά και εξάγει τα καυσαέρια μέσω του σωλήνα εξάτμισης:
5. Ο αισθητήρας φλόγας μπορεί να ανιχνεύσει εάν η ανάφλεξη έχει ανάψει με βάση τη θερμοκρασία των καυσαερίων.Αν αναφλεγεί, το μπουζί θα κλείσει.
6. Το νερό απορροφά θερμότητα μέσω ενός εναλλάκτη θερμότητας και την κυκλοφορεί στη δεξαμενή νερού του κινητήρα:
7. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού ανιχνεύει τη θερμοκρασία των εκροών και εάν φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, θα κλείσει ή θα μειώσει το επίπεδο καύσης:
8. Ο ελεγκτής αέρα μπορεί να ελέγξει την εισαγωγή αέρα καύσης για να εξασφαλίσει την απόδοση καύσης.
9. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα του εισερχόμενου αέρα.
10. Ο αισθητήρας προστασίας από υπερθέρμανση μπορεί να απενεργοποιήσει αυτόματα τη θερμάστρα όταν δεν υπάρχει νερό ή το κύκλωμα νερού είναι φραγμένο και η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 108 βαθμούς.
Λόγω της εξαιρετικής επίδρασης θέρμανσης, της ασφαλούς και βολικής χρήσης και της λειτουργίας τηλεχειρισμού του συστήματος θέρμανσης στάθμευσης, το αυτοκίνητο μπορεί να προθερμανθεί εκ των προτέρων τον κρύο χειμώνα, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση του αυτοκινήτου.Ως εκ τούτου, έχει γίνει μια τυπική διαμόρφωση σε ορισμένα μοντέλα υψηλών προδιαγραφών, ενώ σε ορισμένες περιοχές με μεγάλο υψόμετρο, πολλοί άνθρωποι το εγκαθιστούν μόνοι τους, ειδικά σε φορτηγά και RV που χρησιμοποιούνται στο βορρά, τα οποία είναι κυρίως εγκατεστημένα.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-08-2023