Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι για να θερμάνετε ένα σκάφος.Η αναγκαστική θέρμανση αέρα, η θέρμανση νερού και οι σόμπες με ντίζελ είναι οι πιο συνηθισμένες.Οι επιλογές εξαναγκασμένου αέρα είναι οι πιο δημοφιλείς επειδή είναι πολύ εύχρηστες, καταλαμβάνουν λίγο χώρο, παρέχουν ευχάριστη κυκλοφορία ζεστού αέρα και είναι αποτελεσματικές κατά της υγρασίας.Ένας θερμοσίφωνας λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο, μπορεί να συνδεθεί με το σύστημα ψύξης του κινητήρα και να παρέχει αέρα μέσω ενός ή περισσότερων αερόθερμων.
Όπως έχουμε ήδη δει, τα πλεονεκτήματα του κλιβάνου είναι ότι είναι αυτόνομος, απλός και αξιόπιστος.Αυτό το καθιστά μια καλή επιλογή για ταξίδια.Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν πηνίο που σας επιτρέπει να απολαμβάνετε όλα τα οφέλη του ζεστού νερού.
Η θέση του φούρνου έχει μεγάλη σημασία.Ιδανικά, επιλέξτε μια χαμηλότερη θέση στο κέντρο, ειδικά αν σκοπεύετε να τη χρησιμοποιήσετε ενώ κολυμπάτε.Απαιτεί επίσης ανοιχτό χώρο για βέλτιστη εισαγωγή αέρα, συνήθως στην καμπίνα του σκάφους.
Τέλος, η καμινάδα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη ώστε να εξασφαλίζεται καλός αερισμός.Εάν απαιτούνται στροφές, επιτρέπεται μέγιστη γωνία 45°.Στο Arthur, η πλάκα βρισκόταν ακριβώς στο κέντρο βάρους του πλοίου.Για τη βελτιστοποίηση του αερισμού, είναι χρήσιμο, εάν είναι δυνατόν, να παρέχεται μια μεμονωμένη προέκταση της εξωτερικής καμινάδας κάτω από την καμινάδα.
Η πιο ζεστή περιοχή είναι η κορυφή της σόμπας και η καμινάδα της.Όποτε είναι δυνατόν, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ένθετα από αλουμίνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα για την απορρόφηση και τη διανομή θερμότητας, προσαρτημένα στη μόνωση.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η ακτινοβολία είναι σημαντική σε όλο το μήκος της εσωτερικής καμινάδας.Για το λόγο αυτό, είναι επίσης ευεργετικό να αφήνετε την οροφή να διαχέεται.
Η σόμπα πρέπει να συνδεθεί με ένα δοχείο διαστολής που βρίσκεται πάνω από το καρμπυρατέρ.Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια μικρή αντλία τροφοδοσίας, αλλά αυτό θα κάνει την εγκατάσταση να εξαρτάται από την ηλεκτρική ενέργεια του σκάφους.Αν έχει πηνία, θα πρέπει να εξερευνήσετε τις πλωτές οδούς.Για να μην προστεθεί αντλία κυκλοφορίας ΖΝΧ, το πηνίο πρέπει να είναι χαμηλότερο από τους καταναλωτές (καλοριφέρ, δεξαμενή ΖΝΧ Euro).
Ο ρυθμιστής πίεσης αερίου, που βρίσκεται στην καμινάδα, αποτελείται από αποσβεστήρες και τα αντίβαρά τους για τη βελτίωση και τη σταθεροποίηση της καύσης.
Τέλος, η τοποθέτηση εναλλάκτη θερμότητας βελτιστοποιεί τη λειτουργία της σόμπας, καθώς η καμινάδα θερμαίνεται πολύ γρήγορα.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-18-2023